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6. 进气门间隙检查:顺时针方向转动飞轮(D)

发布时间:2018-10-17 发布者:admin 所属类别:割草机

  气门间隙是指发动机处于冷机且气门完全关闭的情况下,气门与传动组之间的间隙。

  发动机长时间运行之后,配气机构的机械磨损会导致气门间隙改变,可能造成发动机启动困难、反弹、功率下降等问题。所以,每年应该到服务商处对气门间隙做一次检查。

  在国内割草机上,常见的百力通发动机是750EX发动机(手启动)和775iS发动机(锂电一键启动)。

  今天,我们以百力通775iS发动机为例,为大家讲讲这两款割草机发动机气门间隙调整的方法。需要提醒的是:这两款发动机设计的排气门间隙比进气门间隙要大很多,调整时要留意。

  (百力通所有型号的发动机气门间隙均可通过说明书或官网/微信公众号下载说明书查询)

  6. 进气门间隙检查:顺时针方向转动飞轮(D),直到活塞停在压缩冲程的上止点(C)处。将塑料吸管或螺丝刀(A)作为量规插入火花塞孔(B)直到接触到活塞,观察量规的运动,顺时针缓慢转动飞轮(D),直到活塞沿孔向下移动6.4mm。这是为了避免因阀门打开后压力释放而影响到气门间隙;

  7. 通过在调节螺杆(F)和阀帽(G)之前放置塞尺(E)来检查气门间隙。把塞尺(E)塞入进气门间隙处,进气门(0.10-0.15mm),若正常则不用调整;如果需要调整,先使用8mm套筒松掉调节螺母(H),然后使用2.5mm内六角扳手转动调节螺杆(F)调整至正确的间隙要求,然后用内六角扳手保持螺杆(F)的位置不变,再用扳手紧固外部的调节螺母(H),锁定气门间隙。

  8. 使用塞尺(E)检查排气门间隙,排气门(0.36-0.41mm);若正常则不用调整;如果间隙不对,则参照上一步的气门调整方法进行调整。

  9. 气门间隙调整完成后,再用塞尺复查一遍进/排气门间隙是否满足要求,如果有问题需重新调整。

  

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